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汽车下乡重启让农民买车更优惠

新闻来源: 未知 2019-04-26 15:06

汽车下乡重启让农民买车更优惠

对于从小生在农村、长在农村的小老百姓来说,小时候的农用三轮车可是童年的一大记忆。
可我若说透过小小农用三轮车的现状能够看到汽车行业发展的大趋势,不知道你是否觉得可信呢?下面就请随着我的思路一起去看一看。
小时候,每年春秋农忙的时候,三轮车伴着“哒哒哒哒”的音乐,冒着黑烟在田间地头穿梭,秋收的玉米谷子在车厢里堆到最高,用长长的大麻绳捆上几圈,就不担心庄稼掉下来了,如果还不放心,车后面找一个人骑着摩托车紧紧跟随,那就一定可以及时发现掉落下来的庄稼了。这一画面,在农村的秋收时节可谓随处可见。那个时候的农用三轮车威风凛凛,为农忙出了不少力。
报废三轮车抵三亩地收成,汽车下乡重启让农民买车更优惠
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但随着近几年全国经济的发展,农村劳动力大量进城外迁,种地的人越来越少,村子里还在使用着的农用三轮车的数量也日益减少。
如果饭后在村子里转上一圈,经常能够看到闲置的农用三轮车停在不起眼的角落里,全身锈迹斑斑,早已经没了当年的风采。
报废农用三轮车随处放置,不仅影响村容村貌的整体形象,关键是免不了有小孩在其附近上蹿下跳或者拆解“研究”,存在着很大的安全隐患。
卖了,只能得到个废铁的价钱。放着,又担心稍有不慎造成事故引起麻烦,当年的功臣现今该如何处置,着实成了困扰不少村民的老大难。
报废三轮车抵三亩地收成,汽车下乡重启让农民买车更优惠
今年清明节回家,偶然看到的一张宣传单让我发现,被冷落的农用三轮车,居然又有了新用途。
宣传单上画着的是几辆光鲜亮丽的小轿车,单子上的文字明确表明,为了响应国家汽车下乡的号召,汽车厂商推出“惠民行动”,家中闲置的三轮汽车或者低速轻型载重货车可以变废为宝,换购小轿车可以获得最高3000元的补贴,这对于闲置甚至报废了的三轮货车来说,不只找到了一个好去处,也算是为车主尽了最后一份力,实现它的最终价值了。
无独有偶,近日在业内广泛流传的一份国家发改委关于征求对《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)》(征求意见稿)的文件,让我对家中那台废旧的农用三轮车更是刮目相看。
报废三轮车抵三亩地收成,汽车下乡重启让农民买车更优惠
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文件中明确指出,为了推进农村车辆消费升级,2020年底前,对农村居民报废三轮汽车等车辆并购置3.5吨以下货车,货购买1.6升及以下排量的乘用车免征车船税、减半征收车辆购置税,对农村居民购置3.5吨及以下货车参照农业机械给予响应补贴。
我粗略的估算了一下,如果上述征求意见稿通过政策得以落地实施,假如我要购置一台价值10万元的小轿车,至少可以节省5000-6000元,购买一辆价值5万元的3.5吨以下的货车,也能节省4000余元,这其中还不算农业机械补贴的费用。
张家口地处山区十年九旱,我所在的乡镇农作物种植以玉米为主,目前当地玉米收购价每斤不到1元,一亩地的产量大概在1500斤左右,节省的价格足够三四亩地的毛收入了,仔细想想还真是划算。
今年年初,汽车下乡政策再次重提,这离不开目前全国车市的发展背景。根据中国汽车工业协会统计的产销数据显示,2018年乘用车市场出现了汽车30年来发展历史上的首次下降,商用车市场虽然没有呈现出乘用车那般的断崖式下跌,但是未来发展态势业界广泛不太看好。
“中国车市遇到了有史以来最严重的寒冬期”这样的论调屡屡出现在汽车界媒体记者们的笔端,市场如何开拓、未来如何发展,成了业内大佬们迫切想要解决的问题。
 

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